08.02.2012
Warszawa, wjazd na kraniec Gwiaździsta.
Hybryda w ruchu liniowym eksploatowana była w Warszawie w dniach: 05-10.02.2012 na liniach: 122, 157, 178, 714, 719 oraz 729.
W hybrydzie zamontowano dwa źródła napędu: mały 4.7 litrowy silnik spalinowy oraz silnik elektryczny (161 kW). Elektryczny silnik jak to w hybrydzie wykorzystywany jest do wprowadzenia autobusu w ruch oraz podczas postojów (skrzyżowania, przystanki). Po przekroczeniu prędkości 20 km/h następuje przełączenie źródła napędu na klasyczny dieslowski silnik.
